車種 cars 型式 model eg型式 engine 年式 year 価格ｽﾎﾟｰﾂecu price 価格ｽﾎﾟｰﾂecu ＋現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞ 備考 notesコンプリートエンジン 価格は当社まで メール でお問い合わせ下さい。 エンジンチューンをした場合、出来上がった状態では本当にパーツがキチンと組まれているか不安です。 そこで当社ではエンジンオーバーホール、コンプリートエンジン作業工程をこのところネタもないから更新してなかったが、ちょっと前にダイハツのKFエンジンをオーバーホールしたので、その事でも書いてみる。 S321Gアトレーワゴンで、走行距離は約12万km。 途中のオイル管理が悪くて、オイルを食う様になってしまった。 3000kmも走るとオイルラ
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Kf-det チューニング- 複雑な設定が必要なく、取り付け後からすぐにパワーアップ BLITZ Power Con ブリッツより、ダウンサイジング化とともに増えてきたターボ車のブーストアップ用電子パーツが3月上旬に発売予定となっており、予約を開始している。 パーツ名はPowerROMチューニング 価格： 115,000 ～ 215,000 円（税別） ROM書き換えチューニングCPU タイプⅠ（標準仕様） 燃調補正、点火時期補正、スピードリミッター解除、ブーストリミッター解除 ノーマルタービン～交換タービンでおおよそブースト11kまで対応 価格
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KFDET型のターボエンジン諸元 まず基本的な成り立ちとして、KF型エンジンはボア（内径）630mm、ストローク（行程）704mm、ボアストローク比112の ロングストローク型エンジン （ピストン径よりもストローク量のほうが大きい）です。 排気量と気筒数が ミラでいえばTRXXに匹敵するホットモデル。 高回転域でターボパワーが炸裂する！ 1986年に乗用5ナンバーL100Sと、商用4ナンバーL100Vが発売されたリーザは、前年登場した2代目L70系ミラベースのスペシャリティクーペだ。 年1月のマイチェンで、スポーティ車台番号：l405s 認定型式：cbal405s 通称型式：l405sgbsz メーカー：ダイハツ 車名：ソニカ 車両タイプ：5hb 年式（始期） 年：06 年式（始期） 月：9 グレード：r 走行距離： 排気量：661 車体カラー：ブライトシルバー(m) カラーno：s28 トリムno：fa10 メーカー純正品番：b2c40 部品区分
投稿日 年11月5日 年11月5日 作成者 shibayama カテゴリー ダイハツ, トラブル タグ KF－DET, L00, トラブル KCARミーティングお疲れ様です！ 今回ピックアップするのは、車両代込み70万円で完結する提案型のKカーチューンド。 手がけたのは京都のナビック、言わずと知れたKカー専門店だ。 「このミラ (L275V)はすぐにでもサーキット走行が楽しめる中古ベースのお手軽仕様です。 お金をかけなく もうブーストコントローラーはいらない？ 予算1万円のターボ車ブーストアップパーツ、レスポンスジェット登場！ 更新日： PR ツイート せっかくターボエンジン搭載の軽自動車を買ったけど、ちょっとパワー不足を感じる、もっとキビキビ走っ
未チェック コペン la400k kfdet 吸排気チューニングデータ 取説有り。 ☆安心の1週間保証☆ 保安基準を満たしていない可能性があります ♪カー用品バイク用品高価買取中♪ ★電話やメールでも状態確認･通信販売受付してます!お気軽にどうぞ!お問い合わせの際は店舗管理番号をお伝え kfdetはおらの車（厳密にはkfveにターボ付けた仕様なのでkfvetとでも言ったらいいのかな？）のエンジンです。 jbエンジンについて詳しくはこちら。 パワー パワーは断然jbエンジン。 チューニングすればするほど差が広がります。 KFはまだまだチューニングパーツが少ないのでJBの方が楽しいかもしれませんな！ 14年4月8日 2251 始めまして。 以前までl250vにjbを乗せていました。 車をエッセに、かえてkfdetをのせたくなり、この整備手帳にたどりつきました。
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先日のブログでもご紹介した、新しい点火系チューニングパーツ 「high spark ignition coil（ハイスパーク イグニッションコイル）」 （↑↑↑ハイスパークの詳しい商品説明はこちらをクPosted in おすすめパーツ, エンジン ged KFDET, KFVE, L235, L275, L00 S1/S211系 サブラジエターキット Posted on 18年4月18日 18年4月日 by POWERHOUSE DTMJUN AUTO JUN AUTO MECHANIC コンパクトカーチューニング 国産各メーカーから発売されているコンパクトカーの代表的な車種に向けたチューニングメニューをご用意しました。 手ごろな価格でスポーツ走行を楽しめるコンパクトカーですが、排気量の小さな
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ある意味最強？ ダイハツJBDETエンジン 全日本ラリーをヴィッツで戦っていた際には、同じクラスに居たストーリアX4に散々悩まされたものです。 713ccながら純正ブースト12k、アクチュエータのナット調整で年式によっては25kまでブーストが掛かるチートTMWORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore PowerとMore torqueで、走る喜びと乗る楽しさをあなたに・・・TMWORKS 共通事項： 19年7月のIgnite VSDシリーズ・ダイレクトパワーハーネスのモデルチェンジに伴い、ほぼすべての車両において 電源の取り出しが ハイフロースポーツエキマニ for EFVE 純正EXマニを高性能スポーツタイプエキマニへリメイク！ EFVEエンジンに装着されているの純正エキマニ一体型触媒を加工し、スポーツタイプのエキゾーストマニホールドへリメイクします。 マニホールド部分の
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Kfdet pdxa1下記車種は「pdxa1」が対応。詳細はこちら 本製品は、ダイハツ（kfvet）エンジン用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。Kfdetスワップ price ￥480,000tax～ エンジンをオーバーホールしたり新品タービンを投入するなどチューニングエンジンをスワップすることは可能です。通常のエンジンスワップに対し、オーバーホール費用、改造検査などの費用が発生しますがそれでもjbKfdet (dohcﾀｰﾎﾞ) 0712～ 3 ilkr7d8 ハイゼット 660 s321v, s331v kfve (cng) 0912～ 3 ilkr8d6d ハイゼット 660 s321w, s331w kf (dohc) 0712～1504 3 lkr6c ハイゼット 660 s321w, s331w kf (dohc) 1504～ 3 ilkr6f11 ハイゼット 660 s500p, s510p kf
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軽自動車が86馬力になるマル秘ホース！ 13年12月07日 01時53分26秒 テーマ： マル秘ホースお客様の声 ハイサイ、ターボ車簡単パワーアップのブーストアップ工房アグニです。 帯広市在住のT様より、ムーヴが80馬力超えのご報告紹介です。 車種 ムーヴ
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